隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，石油的運(yùn)用有著的作用，加強(qiáng)長(zhǎng)輸管道輸油泵故障原因的了解能夠?yàn)槭偷某掷m(xù)供應(yīng)提供條件，同時(shí)也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展提供。由于輸油管道的工作內(nèi)容比較復(fù)雜，石油軟管造成輸油泵出現(xiàn)故障的原因也有很多，加強(qiáng)這方面內(nèi)容的了解，能夠提出的對(duì)策加強(qiáng)問(wèn)題的解決，從而實(shí)現(xiàn)石油運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。

1)倒泵操作不合理。輸油泵機(jī)因?yàn)槭艿搅吮枚送咭约把叩母邷刈饔茫枰C(jī)檢修，為了不對(duì)長(zhǎng)輸管道的運(yùn)輸量造成影響，較常采用倒泵切換的方式，也就是在停泵機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，啟用同一個(gè)型號(hào)的備用泵機(jī)組。如果因?yàn)榈贡貌缓侠淼牟僮骰蛘呤请姎庠O(shè)備出現(xiàn)故障的情況下，就會(huì)造成運(yùn)行泵的停泵，運(yùn)行機(jī)組也沒(méi)有及時(shí)啟用，或者是備用泵提前啟動(dòng)，運(yùn)行泵仍在工作的情況，這就導(dǎo)致進(jìn)站的壓力降低，出站的壓力瞬間上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)壓力保護(hù)的設(shè)定位置時(shí)，儀表的保護(hù)動(dòng)作也促使變電所發(fā)出的聯(lián)跳信號(hào)停泵的情況。

2)儀表校驗(yàn)工作不規(guī)范。一般情況下，壓力開(kāi)關(guān)和壓力變送器的校驗(yàn)周期應(yīng)該是三個(gè)月。為了盡可能減少對(duì)管道運(yùn)行的影響，輸油軟管對(duì)壓力開(kāi)關(guān)和壓力變送器的校驗(yàn)工作是在啟輸?shù)墓に嚵鞒滔逻M(jìn)行的。校驗(yàn)環(huán)節(jié)會(huì)有很多不確定因素，會(huì)對(duì)儀表產(chǎn)生的影響。比如說(shuō)，壓力開(kāi)關(guān)在校驗(yàn)之后沒(méi)有開(kāi)啟造成了儀表的保護(hù)動(dòng)作；檢驗(yàn)進(jìn)站之后管輸?shù)膲毫](méi)有及時(shí)解除，就很容易造成站內(nèi)跳泵，另一方面也會(huì)造成下站或者是上站的跳泵現(xiàn)象。

3)壓力變送器易出現(xiàn)故障。一般壓力變送器較常設(shè)置在泵的入口位置，進(jìn)站口或者是在出站的位置，通過(guò)實(shí)時(shí)壓力值，然后將測(cè)量結(jié)果傳送到PLC的輸入模塊中，當(dāng)測(cè)量的數(shù)值和壓力保護(hù)的設(shè)定值一致的情況下，PLC輸出模塊的通道會(huì)瞬間閉合，這樣變電所的監(jiān)控保護(hù)裝置會(huì)出現(xiàn)聯(lián)跳信號(hào)。當(dāng)壓力變送器的測(cè)量結(jié)果誤差太大，和出站以及出站匯管的壓力保護(hù)跳泵之后超過(guò)了設(shè)定值，儀表的保護(hù)裝置就會(huì)瞬時(shí)發(fā)出聯(lián)跳信號(hào)，較終停泵。

4)熱電阻界限的端子虛接裝置。當(dāng)PLC輸入模塊的點(diǎn)擊定子等熱電阻的溫度達(dá)到了設(shè)定的數(shù)值時(shí)，PLC的輸出模塊的通道會(huì)出現(xiàn)閉合，變電所監(jiān)控保護(hù)裝置也會(huì)發(fā)生聯(lián)跳信號(hào)，一般情況下，輸油泵的電機(jī)的功率是在2000kW，電機(jī)的震動(dòng)情況難以避免，所以在對(duì)電機(jī)定子的溫度進(jìn)行接線時(shí)，端子容易發(fā)生震動(dòng)虛接的情況，導(dǎo)致熱點(diǎn)阻的阻值突然出現(xiàn)變化，測(cè)量結(jié)果會(huì)大于真實(shí)結(jié)果，當(dāng)測(cè)量值到了跳泵保護(hù)值時(shí)，變電所的監(jiān)控保護(hù)裝置會(huì)出現(xiàn)聯(lián)跳的信號(hào)，導(dǎo)致停泵情況的出現(xiàn)。

5)35kV供電線路出現(xiàn)跳閘的情況。一般情況下，35kV的供電線路出現(xiàn)跳閘主要有兩個(gè)方面:復(fù)合軟管一方面是因?yàn)殚L(zhǎng)輸管道的輸油泵站主要建在了農(nóng)村或者是郊區(qū)，35kV的供電架大多穿過(guò)了農(nóng)田和荒地，周邊的情況比較復(fù)雜，水泥桿的周邊取土或者是拉線都很容易引起倒桿，造成35kV架空線路一相接地；另一方面，架空的線路如果經(jīng)受了雷擊或者是附近有落雷的情況，電磁感應(yīng)就會(huì)將導(dǎo)線的絕緣性破壞掉，造成閃絡(luò)后變成工頻電弧，較終引起了線路發(fā)生跳閘的情況。

6)高壓泄壓閥未及時(shí)開(kāi)啟。如果說(shuō)高壓泄壓閥沒(méi)有正確選擇型號(hào)，一旦下站的某一臺(tái)輸油泵出現(xiàn)停泵情況，輸油泵在出站時(shí)的壓力會(huì)達(dá)到設(shè)定值，指揮器經(jīng)常出現(xiàn)拒動(dòng)的情況，高壓泄壓閥沒(méi)有及時(shí)動(dòng)作甚至是閥向泄壓罐的泄壓沒(méi)能正常啟動(dòng)，出站壓力上升，出站的壓力到達(dá)保護(hù)設(shè)定值時(shí)，儀表就會(huì)啟動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，發(fā)出聯(lián)跳信號(hào)，較終導(dǎo)致停泵情況的發(fā)生。